SOUTHLAND SENSING 氧传感器用于检测废气中的氧含量并获得混合气的空燃比浓稀信号，该信号输入ECM后，ECM 根据该信号调整发动机的喷油量，实现闭环控制，使催化转换器更好地发挥净化作用。
按结构原理不同，可分为氧化锆式和氧化钛式两种类型。氧传感器安装在三元催化器转换器上。
根据氧传感器的电压信号，发动机ECU按照尽可能接近14.7∶1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器，它是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。
SOUTHLAND SENSING 氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差。氧传感的一头是埋在排气管内，而在氧传感的另一端，有一个通气孔，通过该孔，大气的氧气可以进入氧传感。当二氧化锆的内外两侧出现氧气的浓度差时，就会产生电压。依此原理，当浓度差大时，产生的电压就高，反之则低。
当油气混合气充分燃烧后，废气中氧含量为1%，而大气氧含量为21%，此时，氧传感器会产生450mV的电压。
可以对废气的空燃比变化进行连续，线性的反应；而跳跃式传感器仅能识别空燃比‘入’是大于1，小于1还是等于1。
由于宽频和跳跃性氧传感的特性区别，因此，他们有不同的作用。
宽频氧传感器：由于可以实时监控废气混合气的变化，并精确的知道混合器当前的空燃比的数值，因此，被用于发动机的闭环调节，以及混合气适应值的调节。由于该传感器必须识别未被处理过的排气混合比状态，所以被安置在三元催化器之前。
跳跃性氧传感器：当混合气通过三元催化器之后，理想的状况是转化成对环境无害的氮气，水，二氧化碳等。通过跳跃性传感器放置在三元催化之后，可以监控三元催化的转化效率。
